Tra una gara e l'altra del WorldSBK, Kenan Sofuoglu ospita costantemente i piloti della sua academy nel kartodromo di sua proprietà. Lui, in nipote Bahattin, i gemelli Oncu e ovviamente anche Torpak Razgatlioglu qui si divertono e allenano in sella alle "piccole" R3. Questa volta però qualcosa è andato storto e durante un tentativo di sorpasso Kenan ha steso il campione del mondo SBK 2021 tra i sorrisi del figlio Zayn e del nipote Bahattin. "Sto diventando vecchio" ha commentato sui social il cinque volte iridato SSP.

Kenan che combini?! Il maestro stende Toprak

        Se si dovesse descrivere Gara 2 del mondiale Supersport ad Assen con una sola parola, questa sarebbe &ldquo;impronosticabile&rdquo;. Con l'arrivo della pioggia ad una manciata di secondi dalla partenza, tutti i piloti sono scattati con le gomme slick per poi rientrare (chi prima, chi dopo) per montare le rain. In questa condizione cos&igrave; particolare, il pi&ugrave; abile di tutti &egrave; stato a sorpresa Glenn Van Straalen, che ha centrato il primo successo in carriera proprio sulla pista di casa e in sella alla Yamaha del team Ten Kate, a sua volta olandese. SSP300 Assen, Gara 2: nel "solito" caos la spunta ancors Mogeda Huertas sul podio, strategia sbagliata per Manzi  Tra i big, il migliore in queste condizioni (opposte rispetto a quelle di Gara 1, in cui era riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio) &egrave; stato Adrian Huertas, secondo con la Ducati Aruba, mentre a completare un podio impossibile da prevedere prima dell'inizio della corsa troviamo il finlandese Niki Tuuli con i colori EAB Racing. Ottima anche la corsa di Niccol&ograve; Antonelli, che pur non essendo al cento per cento dal punto di vista fisico &egrave; riuscito a transitare sotto la bandiera a scacchi in quarta piazza con la Ducati Althea precedendo l'MV di Bahattin Sofuoglu. Prestazione incoraggiante anche per Lorenzo Baldassarri, sesto davanti alla Honda di Kaito Toba e alla Ducati di Yari Montella, il quale pu&ograve; comunque essere soddisfatto della propria corsa visto il passo falso del sabato. A punti anche Simone Corsi, quattordicesimo e vincitore del WorldSSP Challenge, mentre per Stefano Manzi la corsa si &egrave; ben presto trasformata in un incubo, visto che il riminese ha optato per restare in pista pi&ugrave; a lungo dei rivali con le slick perdendo molto terreno e chiudendo poi la corsa al di fuori delle prime venti posizioni. SBK, Razgatlioglu da favola: vince Gara 2 ad Assen, 4&deg; Iannone La classifica di Gara 2         

L'idolo di casa ha chiuso davanti a tutti per la prima volta in sella alla Yamaha del team Ten Kate in una corsa &ldquo;pazza&rdquo;. Huertas ne approfitta in campionato, Manzi fuori dai punti

SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara 2

        Al termine di una giornata condizionata da un meteo &ldquo;pazzo&rdquo;, con scrosci di pioggia interrotti da sprazzi di sole ad intermittenza, a conquistare la Superpole della classe Supersport ad Assen &egrave; stato Stefano Manzi. Il riminese &egrave; riuscito a firmare il miglior riferimento cronometrico poco prima dell'arrivo dell'ennesimo acquazzone di giornata, chiudendo davanti al compagno di squadra Glenn Van Straalen che completa cos&igrave; una doppietta casalinga per il team Ten Kate. SSP300, Assen: Garcia poleman ma penalizzato, ne approfitta Seabright Tuuli e Montella, che show sul bagnato!  A completare la prima fila troviamo poi Adrian Huertas con la Ducati Panigale V2 del team Aruba, seguito da un sempre veloce Marcel Schroetter con l'MV Agusta F3 e da una delle grandi sorprese di giornata, ovvero Niki Tuuli. Il finlandese del team EAB Racing &egrave; stato, insieme al leader di campionato Yari Montella, il grande protagonista della seconda parte di sessione in condizioni di bagnato, in cui entrambi sono riusciti a migliorarsi costantemente chiudendo rispettivamente quinto ed undicesimo. Buona sesta posizione per Lorenzo Baldassarri, con un nuovo capotecnico per questo round, mentre chiudono i dieci Bahattin Sofuoglu, Tom Booth-Amos, la wild card Twan Smits e Valentin Debise. Da segnalare anche la quindicesima casella in griglia di Raffaele De Rosa con la QJ Motor, mentre &egrave; stata una sessione da dimenticare per Federico Caricasulo, soltanto ventiquattresimo e chiamato ad una poderosa rimonta in gara, cos&igrave; come Can Oncu, caduto ad inizio turno e senza giri utili all'attivo. SBK Assen, Bautista il pi&ugrave; veloce prima della pioggia in FP2, Rinaldi 4&deg; La classifica completa della Superpole         

Stefano &egrave; riuscito a firmare il miglior crono prima del diluvio, con Van Straalen e la Ducati di Huertas in prima fila. Montella-show sotto l'acqua

SSP Assen, la pioggia premia Manzi: doppietta Ten Kate in Superpole

        Il secondo appuntamento del mondiale Supersport 2024, andato in scena sul tracciato di Barcellona, ha sorriso a Stefano Manzi e Adrian Huertas, vincitori di una gara a testa, cos&igrave; come ad un ritrovato Lucas Mahias e ai sempre costanti Yari Montella e Marcel Schroetter. Tuttavia, non sono mancate alcune delusioni (ed un progetto totalmente nuovo difficile da valutare in questo momento): andiamo a dare i voti ai piloti della classe intermedia delle derivate di serie. SSP Barcellona, Manzi: quel secondo posto che inizia a stare "stretto" Supersport Barcellona: i migliori  Stefano Manzi, 9 Il riminese del team Ten Kate ha disputato un fine settimana quasi perfetto, in cui &egrave; mancata soltanto la doppietta. Dopo il secondo posto di Gara 1, aveva detto di avere ancora un minimo margine per centrare il successo, arrivato poi in Gara 2: cos&igrave; facendo, si &egrave; lasciato alle spalle l'inizio complicato di Phillip Island confermandosi come un sicuro pretendente per il mondiale. Marcel Schroetter, 8 Si tratta di un discorso gi&agrave; fatto sia in diverse occasioni lo scorso anno, sia dopo Phillip Island: il tedesco dell'MV deve soltanto sfatare il tab&ugrave; della prima vittoria. Velocissimo e sempre a podio nelle quattro gare fino ad ora disputate, &egrave; ormai in grande sintonia con la F3, come dimostra il confronto con il compagno di squadra Bahattin Sofuoglu. Yari Montella, 8 Altro pilota che ha fatto della costanza la miglior qualit&agrave; nel weekend catalano. Pur non essendo competitivo come nel round inaugurale in cui ha ottenuto una grande doppietta, ha limitato i danni con due quarti posti restando leader della classifica di campionato, in attesa di provare a tornare sul podio gi&agrave; nel prossimo appuntamento in programma ad Assen. Gira pagina per gli altri voti &nbsp; I protagonisti contenti a met&agrave;   Adrian Huertas, 7 Dopo aver conquistato la seconda Superpole consecutiva, in Gara 1 &egrave; arrivata la gioia della prima vittoria in carriera in Supersport per il giovane spagnolo del team Aruba. Purtroppo, una caduta nelle battute conclusive di Gara 2 l'ha relegato in 32esima posizione, ma non si pu&ograve; non considerare positivo il fine settimana vissuto dal numero 99. Lucas Mahias, 7 Discorso simile a quello appena fatto per Huertas: il francese del team GMT94 era in piena lotta per il podio in Gara 1 quando una caduta l'ha messo fuori dai giochi, ma nella seconda manche &egrave; salito sul podio per la prima volta in stagione, dando al campione del mondo del 2017 una bella iniezione di fiducia. QJ Motor, NC Impossibile dare un voto al primo weekend di gara per il marchio cinese, al debutto assoluto nella categoria con la SKR 800 RR portata in pista da Raffaele De Rosa. Si tratta certamente di un progetto ambizioso, ma occorrono tempo e tanto lavoro per poterla vedere in lotta alla pari con le altre moto. SBK, le pagelle di Barcellona: Toprak brucia le tappe, Bulega regge l'urto Le delusioni del weekend   Bahattin Sofuoglu, 5 Il turco ha fatto parlare di s&eacute; nel corso del weekend soltanto per via dell'incidente con Can Oncu evitato per un soffio durante le prove, ma per il resto si &egrave; trattato di un fine settimana anonimo chiuso con un sesto ed un decimo posto. Chiaramente non sono risultati estremamente negativi, ma con la stessa moto Schroetter ha lottato per il primo posto. Senza contare che qui, lo scorso anno, lo stesso Bahattin aveva vinto... Eugene McManus, 4 Non &egrave; elegante prendersela con le wild card, visto che in quanto tali solitamente hanno meno esperienza rispetto ai rivali, ma il weekend di McManus &egrave; stato davvero anonimo. Nel contesto del BSB pu&ograve; lottare per qualcosa in pi&ugrave;, ma se ci si presenta al mondiale con il team di Leon Haslam, ROKiT come main sponsor ed una Ducati Panigale V2, non si pu&ograve; restare costantemente in fondo al gruppo. Meteo inclemente, test infruttuoso: MotoGP 2024 in salita per Yamaha       

Dal fantastico weekend di Stefano a Yari che ha mantenuto la leadership di campionato: ecco i voti ai protagonisti del round catalano della Supersport

SSP, Manzi quasi perfetto, Montella costante: le pagelle di Barcellona

        Signore e signori, a Barcellona &egrave; spettacolo puro. Se non era bastata Gara 1 ad accendere gli animi di tifosi e addetti ai lavori, la Superpole Race ha regalato ulteriore materiale per i libri di storia. Il duello tra Valentino Rossi e Jorge Lorenzo del resto &egrave; rimasto nella memoria di tutti, con il sorpasso dell&rsquo;italiano sullo spagnolo all&rsquo;ultima curva dell&rsquo;ultimo giro, e questa mattina &egrave; andato in scena il replay di quel momento, con protagonisti Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista.&nbsp;Nell&rsquo;ultimo giro di una Superpole Race a dir poco incandescente infatti il turco &egrave; riuscito ad avere la meglio sullo spagnolo proprio con un ingresso all&rsquo;ultima curva, che gli ha consegnato la seconda vittoria sia del weekend che della sua avventura in BMW. Iannone opportunista e 2&deg;, Rea da incubo Una manovra favolosa, con Bautista costretto ad allargare la traiettoria e lasciare spazio non solo al turco ma anche ad Andrea Iannone, che seguiva il duo a pochi centimetri. Razgatlioglu, Iannone e Bautista dunque il podio, con Nicol&ograve; Bulega quarto nella loro scia. Staccato dal quartetto di test Alex Lowes 5&deg;, con Danilo Petrucci 7&deg; davanti ad Andrea Locatelli.&nbsp;11&deg; Sam Lowes, nonostante un avvio brillante che lo ha visto anche comandare la corsa, mentre Jonathan Rea continua a soffrire non poco in sella alla Yamaha, come confermato dalla 13&deg; piazza finale. Alle spalle di Jonathan ecco Axel Bassani, seguito dal primo pilota Honda ossia Xavi Vierge. Molto in difficolt&agrave; Michael Rinaldi, solamente 18&deg;. La classifica&nbsp;  Sofuoglu: "Toprak pu&ograve; gi&agrave; vincere il titolo con BMW, e avere ampia scelta in MotoGP nel 2026"         

Il turco regola lo spagnolo con un meraviglioso sorpasso all'ultima curva e fa doppietta, costringendo Alvaro a cedere il passo anche a Iannone. 4&deg; Bulega, Rea solamente 13&deg;

Razgatlioglu e Bautista come Rossi e Lorenzo: Toprak vince la Superpole Race a Barcellona!

Tra le persone pi&ugrave; soddisfatte dopo il successo odierno di Toprak Razgatlioglu a Barcellona non pu&ograve; che esserci Kenan Sofuoglu, per il quale l&rsquo;appellativo di manager &egrave; probabilmente riduttivo. Kenan infatti &egrave; il mentore di Toprak, cos&igrave; come di tutti gli altri piloti turchi attualmente nel paddock delle derivate, ed ora si pu&ograve; godere questo nuovo successo del suo pupillo. &nbsp; &ldquo;Sono davvero felice perch&eacute; poche persone credevano in Toprak quando ha scelto BMW &ndash; spiega Kenan - dicendo che era un errore. Ho sempre sostenuto che la moto &egrave; valida, ma Toprak era il pezzo mancante del puzzle, ed &egrave; quello che ho riferito anche ai vertici della casa. Toprak necessitava di una sfida, e l&rsquo;abbiamo trovata. Non mi aspettavo una vittoria gi&agrave; al secondo round, specie in un tracciato poco favorevole come Barcellona, ma i tempi ottenuti da Toprak in mattinata e nei test mi hanno consentito di credere non solo nel podio, ma anche nel titolo, gi&agrave; quest&rsquo;anno&rdquo;. &nbsp; Cosa hai detto a Toprak al parco chiuso? &nbsp; &ldquo;Nulla di particolare. In griglia per&ograve; gli ho detto di guardarsi intorno, e che nessuno di quei piloti poteva batterlo. L&rsquo;unico era Bautista, che partiva nelle retrovie. Bautista inoltre credo che stia vivendo un momento difficile nel suo box, con un giovane compagno che gli sta creando problemi, il che &egrave; positivo per noi nella corsa al titolo&rdquo;.  Sofuoglu su Toprak, la scelta di BMW e la MotoGP  Ti senti pi&ugrave; leggero ora? &nbsp; &ldquo;Assolutamente. Sono quello che ha spinto maggiormente affinch&eacute; Toprak scegliesse BMW, e ho letto tanti commenti diretti a me dopo la rottura del motore in Australia, ma conosco la velocit&agrave; di Toprak ed il potenziale della casa. Ora la vittoria &egrave; arrivata, e nei prossimi round Toprak sar&agrave; anche pi&ugrave; forte, specie in pista pi&ugrave; favorevoli. Penso che sia il favorito per il titolo, insieme a Bautista&rdquo;. &nbsp; Dove deve migliorare la M1000RR? &nbsp; &ldquo;Penso che la sia gi&agrave; ad un ottimo livello, semplicemente moto e pilota devono connettersi di pi&ugrave; passo dopo passo. Senza dubbio in alcune aree la Ducati &egrave; migliore: di solito &egrave; migliore nella gestione delle gomme, ma non oggi, per due motivi. Il primo &egrave; che Toprak fatto una scelta diversa in termini di gomme, il secondo &egrave; che le ha gestite meglio, evitando di spingere sempre. In condizioni di caldo Ducati resta avvantaggiata, ma oggi Toprak ha gestito tutto meglio della Ducati&rdquo;. &nbsp; Quali sono le tue attuali sensazioni se ripensi alla possibilit&agrave; di portare Toprak in MotoGP apertasi l&rsquo;anno scorso? &nbsp; &ldquo;Ho sempre supportato Toprak in Superbike, e volevo costruire un campione SBK, non MotoGP. E&rsquo; un pilota talentuoso che certamente pu&ograve; fare la MotoGP, ma credo che per farla serva crescere in quel campionato, passando dalle categorie minori. Ovviamente lui pensa anche alla MotoGP, e gli ho detto che se vincer&agrave; questa nuova sfida in BMW potr&agrave; pensare al passaggio nell&rsquo;altro paddock nel 2026. Con lo status di campione del mondo SBK con BMW penso che possa avere ampia scelta in MotoGP&rdquo;.  Iannone: &quot;Da un mese mi dicevano di non spingere ad inizio gara, domani far&ograve; di testa mia&quot;  &nbsp; 

Il manager di Razgatlioglu esulta: &quot;Non mi aspettavo una vittoria a Barcellona, pochi credevano in questa scelta. Bautista sta avendo problemi con il nuovo compagno, meglio per noi&quot;

Sofuoglu: &quot;Toprak pu&ograve; gi&agrave; vincere il titolo con BMW, e avere ampia scelta in MotoGP nel 2026&quot;

        Dopo aver centrato il primo podio a Phillip Island, Adrian Huertas ha effettuato immediatamente il passaggio successivo: lo spagnolo del team Aruba ha vinto Gara 1 del mondiale Supersport a Barcellona, salendo cos&igrave; sul gradino pi&ugrave; alto del podio al suo secondo weekend di gara con la Ducati Panigale V2. Il numero 99 &egrave; stato bravo a non commettere sbavature nonostante la pressione di Stefano Manzi, che con la Yamaha R6 del team Ten Kate ha chiuso in seconda piazza. SBK Barcellona, Gara 1 thriller: prima vittoria con BMW per Razgatlioglu! Schroetter a podio, bene Montella e Caricasulo  Cos&igrave; come in entrambe le manche australiane, anche a Barcellona Marcel Schroetter ha portato l'MV Agusta sul podio chiudendo in terza piazza e confermandosi tra i pretendenti al titolo, mentre alle spalle del tedesco ha chiuso Yari Montella con la Ducati Barni. Chiude la Top 5 Valentin Debise, seguito da un buon Federico Caricasulo e da Jorge Navarro, settimo e miglior pilota Triumph, ma anche e soprattutto autore del giro pi&ugrave; veloce della corsa che gli permetter&agrave; di scattare dalla pole in Gara 2. Dopo un inizio esplosivo in cui &egrave; anche transitato davanti a tutti, Can Oncu ha dovuto fare i conti con una seconda parte di gara non semplice chiudendo ottavo con la Kawasaki Puccetti, seguito da Niccol&ograve; Antonelli e Bahattin Sofuoglu a completare la Top 10. Prestazione positiva anche per Lorenzo Dalla Porta, quindicesimo in veste di wild card, mentre a conquistare la prima posizione nel WorldSSP Challenge &egrave; stato Luke Power. Da segnalare inoltre la caduta di Lucas Mahias mentre era in lotta per il podio con Manzi; passando agli italiani, ventesima piazza per Simone Corsi, solo ventiseiesimo Lorenzo Baldassarri, a precedere Gabriele Giannini (rallentato anche da due long lap penalty). Out Federico Fuligni, cos&igrave; come Raffaele De Rosa, protagonista di un weekend d'esordio molto complicato con la QJ Motor. SSP300 Barcellona, Gara 1: vince Buis, Iglesias penalizzato d 1&deg; a 13&deg; La classifica di Gara 1         

Lo spagnolo del team Aruba ha centrato il primo successo nella categoria nonostante il &ldquo;fiato sul collo&rdquo; di Stefano. Schroetter a podio con l'MV davanti a Montella

SSP Barcellona, Gara 1: primo trionfo di Huertas, Manzi stoico 2°

        Dopo aver centrato la pole all'esordio nel round di Phillip Island, anche a Barcellona &egrave; stato Adrian Huertas a conquistare la Superpole della classe Supersport. Lo spagnolo ha fermato il cronometro in 1'44.197 in sella alla Ducati Panigale V2 del team Aruba, confermandosi come un sicuro protagonista della categoria (sperando per&ograve; in un po' di fortuna in pi&ugrave; rispetto all'Australia) e precedendo la Kawasaki di un fantastico Can Oncu, in grande spolvero sulla pista catalana con i colori del team Puccetti. SBK Barcellona, Bautista ritrova il sorriso: "Sono tornato quello del 2023" Manzi in prima fila, Antonelli sorpresa di giornata  A completare la prima fila troviamo la Yamaha Ten Kate guidata da Stefano Manzi, velocissimo e costante nel corso degli ultimi minuti del turno, seguito dal compagno di marca Lucas Mahias e da Marcel Schroetter con l'MV Agusta. Chiude la seconda fila il leader di campionato Yari Montella, mentre la sorpresa della sessione &egrave; stata l'ottava piazza di Niccol&ograve; Antonelli, bravo a mettersi alle spalle lo sfortunato esordio di Phillip Island. In Top 10 anche Federico Caricasulo con la MV del team MotoZoo, ma parlando di MV va purtroppo segnalata la difficile qualifica di Bahattin Sofuoglu, 19&deg; dopo una caduta causata da un problema tecnico che ha anche costretto i commissari ad esporre la bandiera rossa a 18 minuti dalla fine. Parlando degli italiani, invece, Federico Fuligni ha chiuso 14&deg;, con Baldassarri 18&deg;, Dalla Porta 22&deg;, Corsi 24&deg;, Giannini 28&deg; e De Rosa 34&deg;, ma autore di una sessione senza sbavature con la &ldquo;neonata&rdquo; QJ Motor. SSP300 Barcellona: Garcia firma la Superpole, Vannucci in prima fila La classifica della Superpole   Prima pole per la Cina nel Mondiale: la Kove scrive un pezzo di storia       

Cos&igrave; come a Phillip Island, il pilota Aruba &egrave; stato il pi&ugrave; rapido in Superpole. Bene Oncu, secondo davanti al riminese, con tanti piloti italiani in Top 10

SSP Barcellona: seconda pole consecutiva per Huertas, 3° Manzi

Il portacolori MV ha azzardato una staccata piuttosto aggressiva in curva 1, rischiando di travolgere il connazionale

SSP, Sofuoglu troppo vicino a Oncu: la sequenza del salvataggio

        Dopo il primo appuntamento stagionale di Phillip Island, per i piloti del mondiale Supersport &egrave; arrivato il momento di spostarsi in Europa: questo fine settimana si svolger&agrave; infatti il secondo round sul tracciato di Barcellona, con Yari Montella a punteggio pieno con la Ducati del Barni Spark Racing, ma tanti rivali con tutte le carte in regola per dargli del filo da torcere. Pronostico SBK: le nostre previsioni per il round di Barcellona Italiani alla riscossa, ma attenzione alle possibili sorprese  Oltre a Montella, altri due piloti italiani cercheranno di occupare le posizioni di vertice della classifica, ovvero Federico Caricasulo e Stefano Manzi. Il primo arriva da un incoraggiante debutto con l'MV Agusta, mentre il secondo cerca un immediato riscatto dopo l'inizio in salita vissuto a Phillip Island con la Yamaha Ten Kate. E occhio anche a Lorenzo Baldassarri, da non sottovalutare con la Ducati del team Orelac. Caricasulo non sar&agrave; per&ograve; l'unico pilota MV da tenere d'occhio, visto che sia Bahattin Sofuoglu che Marcel Schroetter lo scorso anno sono stati estremamente competitivi sulla pista catalana e cercheranno di ripetersi anche in questo weekend. Infine, tra i candidati al podio non si possono non annoverare anche Can Oncu (velocissimo nei test ma poco fortunato nel primo round) e i &ldquo;padroni di casa&rdquo; Adrian Huertas e Jorge Navarro, in un fine settimana che si preannuncia davvero incerto e con tanti potenziali protagonisti. CIV, Test Misano: Bernardi al top in SBK, Bartolini leader in Moto3 SSP 300: Buis pronto a difendere il numero 1, ma occhio agli italiani   Detto della SSP, a Barcellona scender&agrave; in pista anche la Supersport 300, dando cos&igrave; il via alla propria stagione. Qui, il pilota da battere sar&agrave; chiaramente l'olandese Jeffrey Buis, il quale lo scorso anno ha conquistato il titolo mondiale per la seconda volta in carriera. Il passaggio in KTM rappresenta un'incognita per il numero 1, che tuttavia risulta difficile non considerare come uno degli assoluti favoriti. Tra i probabili protagonisti ci saranno per&ograve; anche numerosi piloti italiani, tra cui Mirko Gennai (il quale correr&agrave; proprio con la Kawasaki MTM con cui Buis ha vinto il titolo nel 2023) ed il sempre velocissimo Matteo Vannucci con la Yamaha dell'AG Motorsport Italia. Oltre a loro, occhio anche al campione in carica del CIV, Bruno Ieraci, a Kevin Sabatucci e alla new entry d'eccezione Elia Bartolini: sentiremo l'inno italiano grazie ad uno di loro? SBK: Pirelli punta sulle nuove soluzioni a Barcellona       

Dopo il fantastico weekend di Phillip Island, Montella sar&agrave; il pilota da battere ma dovr&agrave; fare i conti con avversari davvero agguerriti. Buis inizia la difesa del titolo in 300

Pronostico SSP e SSP300: le nostre previsioni per il round di Barcellona

        Poche ma necessarie righe, per descrivere quanto sta succedendo in SBK. Messa da parte o quasi la trasferta ungherese del Balaton Ring, spunta nuovamente la Turchia, con l'impianto di Istambul Park terreno di casa per Toprak Razgatlioglu. Professionisti di settore stanno provando a simulare i costi dell'evento, per l'ennesima volta. Si andr&agrave; o non si andr&agrave; o no al di l&agrave; del Bosforo? Istambul Park tappa europea? No, extraeuropea Stiliamo un minimo di nozioni geografiche, giusto per non cadere in equivoci. La Turchia si estende per 783562 chilometri quadrati, Una parte di questa superficie occupa il suolo europeo, propriamente a Ovest del Bosforo, Stretto che delimita il confine tra Vecchio Continente e Asia. Ecco perch&eacute; il Paese &egrave; considerata quale Stato transcontinentale: culture, religioni, mentalit&agrave;, filosofie e territori diversi, fusi tra loro. Cosa c'entra la SBK in tutto ci&ograve;? Niente, se non per aver tra le proprie fila Toprak Razgatlioglu. C'&egrave; un ulteriore aspetto da considerare: la trasferta dell'Istambul Park &egrave; tappa asiatica, quindi e in teoria, i team dovrebbero fruire dei fondi di viaggio messi a disposizione dall'Organizzatore. Vedremo cosa succeder&agrave;, dato che pure l'anno scorso ne abbiamo scritto e commentato.  Ricordiamo l'edizione 2013, la sola completata in Turchia: doppietta di Eugene Laverty nella massima cilindrata, imposizione di Kenan Sofuoglu in Supersport. Dopo il taglio del traguardo, sembrava di assistere al Capodanno di Napoli, tanto era alto il tasso di festeggiamento.       

Per l'ennesima volta &egrave; in atto un tentativo di allestimento del round da disputare all'Istambul Park, "casa"di Toprak Razgatlioglu. che ospit&ograve; le derivate nel 2013

Turchia, sì o no alla SBK? Possibile sostituzione dell'Ungheria

Al nostro punto di vista sembrava ovvio come BWM fosse - e sia - interessata alla MotoGP, sebbene nella classe regina prototipale &quot;corrano&quot;, al momento, solo le Safety Car in dotazione all&#39;organizzazione. C&#39;&egrave; pure una M1000 RR messa a disposizione dei performer, che la usano per immagini TV, raccontando le caratteristiche del tracciato in oggetto. La novit&agrave;, che tale non &egrave;, riguarda per&ograve; proprio il passaggio dalla SBK alla massima serie iridata. Se ne sta parlando con accresciuta insistenza.  AC/DC: MotoGP 2027 epocale per la MotoGP  Ripetiamo, e lo faremo pi&ugrave; volte, l&#39;alta intensit&agrave; delle discussioni intavolate nel consiglio MSMA dedicato ai Costruttori, a coinvolgere la MotoGP al pari della SBK. Perch&eacute; le derivate di serie sarebbero chiamate in causa? Semplice: (teorico) abbattimento dei costi, reale intenzione di abbassarne prestazioni, alzandone i tempi sul giro.  Vorreste mai che un prototipo giri meno forte di una derivate di serie? Sia mai, direbbe qualcuno. Infatti, tra gli ordini del giorno c&#39;&egrave; la cilindrata da 850, non rientrante in nessun campionato di altissimo livello. La negoziazione tra FIM, Dorna e IRTA &egrave; in elaborazione, prendendo in causa pure la BMW.  A Monaco di Baviera il ragionamento fila cos&igrave;: d&#39;accordo, ci avventuriamo nella categoria maggiormente costosa, ma su quale regolamento dobbiamo affidarci? Se le cose cambieranno tra non molto, conviene a noi entrare subito o aspettare? La risposta sarebbe semplice da scegliere, anche se il &quot;mai dire mai&quot; &egrave; dietro l&#39;angolo. L&#39;ingaggio di Sylvain Guintoli serve ala M1000 RR? S&igrave;, ma il francese, tra le altre mansioni, frutt&ograve; il titolo MotoGP alla Suzuki GSX-RR, del quale era collaudatore.&nbsp;    Razgatlioglu, ripensaci: la MotoGP &egrave; (anche) per te  Toprak Razgatlioglu, offeso da Yamaha (a dirla tutta, il turco fu offeso pure da Kawasaki: siamo a quota due, per ora) &egrave; passato a BMW col dentino avvelenato, situazione mica male nell&#39;ambito del motosport. Un pilota desideroso di riscatto, simile a vendetta, gode di una determinazione fuori dal comune.  La M1, da lui provata in due occasioni cos&igrave; cos&igrave;, non gli &egrave; stata concessa: i tre diapason avevano gi&agrave; deciso ancor prima di fargliela provare. Lui se ne &egrave; accorto, e sapete come &egrave; andata: ha provato a bissare con ogni forza il titolo SBK, poi ha salutato la R1.  Oggi sulla M1000 RR il pupillo di Kenan Sofuoglu conta due anni di contratto. Riuscir&agrave; nel proprio intento? Quesito numero uno e d&#39;attualit&agrave;. Adesso si aggiunge il secondo quesito: se la Casa mette in scena lo sbarco in MotoGP, il nativo di Alanya, ventottenne in autunno, ne approfitter&agrave;, o rimarr&agrave; cocciutamente nelle derivate di serie? I due campionati stanno vivendo momenti opposti: in crescita la MotoGP, cala la SBK. Qualcuno gli direbbe &quot;Pensaci bene&quot;.    &nbsp;  &nbsp; 

La Casa tedesca &egrave; (da tempo) attratta alla classe regina prototipale: ottima occasione per Toprak, dopo il &quot;no&quot; da Yamaha: il turco cambier&agrave; paddock?

Razgatlioglu, seguirai BMW in MotoGP?

        Dopo la Formula 1, gli statunitensi si stanno innamorando delle moto, trascinati da Dan Rossomondo, Chief Commercial Officer di Dorna dall&rsquo;aprile 2023. Prima ancora dell&rsquo;approdo in MotoGP di Trackhouse Racing come team satellite Aprilia, Graham Rahal aveva annunciato la costituzione del Team Rahal Ducati Moto, per gareggiare nella Supersport del MotoAmerica. Rahal Ducati &egrave; la concessionaria autorizzata Ducati con sedi a Brownsburg (Indiana) e Cleveland (Ohio). Pi&ugrave; gare, pi&ugrave; pubblico: i numeri della MotoGP 2023 | Quella (S)Volta Che Il nuovo compito di Ben Spies  Bobby Rahal ha conquistato tre campionati CART, serie in cui ha ottenuto 24 successi, inclusa la 500 Miglia di Indianapolis del 1986. Nel 1991 ha fondato il Team Rahal/Hogan Racing che per sei anni ha preso il nome di Rahal Letterman, grazie all&rsquo;associazione con il conduttore TV David Letterman. Meno talentuoso, il figlio Graham vanta come successo pi&ugrave; prestigioso la 24 Ore di Daytona del 2011, mentre in IndyCar ha totalizzato sei successi in 261 gare. Graham ha spiegato che &ldquo;La Ducati &egrave; sempre stata una grande passione. Quando ero piccolo, pap&agrave; aveva sempre l&rsquo;ultima e la pi&ugrave; grande Ducati: 996, 998 e cos&igrave; via. Era radicata nella mia testa la bellezza della Ducati: come suonava, come appariva... Ed erano sempre gialle&rdquo;. Per gestire il tutto si affidano a Ben Spies, iridato Superbike nel 2009, vincitore di un GP in MotoGP e cinque volte campione AMA, mentre per i piloti la scelta &egrave; ricaduta sul trentenne PJ Jacobsen, sul ventinovenne Corey Alexander e sulla sedicenne Kayla Yaakov di cui avevo gi&agrave; scritto nel luglio 2022. &ldquo;Siamo entusiasti della formazione di piloti che ci siamo assicurati per la nostra stagione inaugurale nel MotoAmerica &ndash; il commento di Graham &ndash; PJ ha mostrato un talento incredibile in Supersport e Superbike. Kayla &egrave; giovane e talentuosa. Avr&agrave; sia PJ che Ben a cui rivolgersi per l&rsquo;esperienza e la guida mentre crescer&agrave;&rdquo;. Ben Spies, ecco quali piloti gestir&agrave;  Jacobsen fu vice iridato Supersport nel 2015, preceduto soltanto da Kenan Sofuoglu. Tre anni dopo chiuse secondo alla 8 Ore di Suzuka con Takumi Takahashi e Takaaki Nakagami sulla Honda CBR 1000RR SP2 dietro la squadra ufficiale Yamaha. L&rsquo;anno scorso, invece, Jacobsen ha corso nella SBK del MotoAmerica con la BMW, conquistando il bronzo con 270 punti, a due lunghezze dalla Ducati di John Herrin. &ldquo;Avere di nuovo Ben Spies sar&agrave; fantastico per l&rsquo;aiuto con la guida, la meccanica e la strategia. Quando ho sentito che i Rahal arrivavano nel paddock i miei occhi si sono illuminati perch&eacute; gestiscono un team automobilistico cos&igrave; professionale: faranno lo stesso per le moto. &Egrave; fantastico per il nostro sport avere persone come queste coinvolte&rdquo;. Kayla sta bruciando le tappe ma d&rsquo;altronde sal&igrave; in moto gi&agrave; a quattro anni. Nel 2022 si &egrave; aggiudicata al Ridge Motorsports Park Gara 2 della Junior Cup. Nel resto della stagione la Yaakov ha ottenuto altri tre successi e chiuso il campionato in terza posizione, con 277 punti, otto in meno del campione. L&rsquo;anno scorso ha gareggiato nella Twins Cup, ottenendo un secondo e un terzo posto, nel finale di stagione ha esordito in Supersport e alla sua terza gara, nel New Jersey, ha agguantato un terzo posto con la Kawasaki di Tytlers Cycle Racing. A met&agrave; febbraio il trio di Rahal &egrave; sceso in pista per una tre giorni al Jennings GP in Florida, con Jacobsen autore del miglior tempo con due decimi sulla Yaakov e otto su Alexander, settimo nell&rsquo;ultima annata Superbike USA con due podi. Soddisfatto Spies: &ldquo;Sono contento dell&rsquo;andamento dei test, tutti hanno lavorato bene, abbiamo buoni set up di base per Daytona&rdquo;. Hiroshi Hasegawa, l'uomo del Monte | Quella (S)Volta Che       

Nel MotoAmerica, l&rsquo;ex iridato Superbike si occuper&agrave; del nuovo team della famiglia Rahal, dinastia delle quattro ruote che allarga i propri orizzonti

La nuova vita di Ben Spies | Quella (S)Volta Che

        La prima gara della stagione 2024 del mondiale Supersport sul circuito australiano di Phillip Island &egrave; stata a dir poco movimentata, tra colpi di scena riguardanti alcuni dei grandi protagonisti e il cambio gomme obbligatorio a mescolare ulteriormente i valori in campo. Chi &egrave; riuscito a sfruttare al meglio questa situazione particolare &egrave; stato Yari Montella, che in sella alla Ducati Panigale V2 del team Barni Spark Racing ha centrato un grande successo sul circuito che l'aveva gi&agrave; visto trionfare nel 2022. Yari ha anche firmato il giro veloce della gara, che per via del nuovo regolamento entrato in vigore da quest'anno gli permetter&agrave; anche di scattare dalla pole in Gara 2, mentre con lui sul podio della prima manche sono saliti Stefano Manzi con la Yamaha Ten Kate e Marcel Schroetter con l'MV Agusta del Reparto Corse, rispettivamente secondo e terzo dopo una bella lotta durata per buona parte della contesa. Phillip Island non dimentica Gobert: esposte le sue moto pi&ugrave; iconiche Belle rimonte di Caricasulo e Sofuoglu, inizio in salita per Huertas  Alle spalle dei primi &egrave; andata in scena una bagarre senza esclusione di colpi, in cui ad avere la meglio chiudendo in quarta piazza &egrave; stato Federico Caricasulo, autore di una bella rimonta dopo una partenza complicata. In Top 5 anche Oli Bayliss, con Bahattin Sofuoglu sesto e a sua volta autore di un bel recupero dopo essere partito dal fondo della griglia per un problema alla pressione delle gomme. Nei dieci anche le Triumph di Jorge Navarro e John McPhee, Lucas Mahias con la Yamaha e la wild card Tom Toparis. Da dimenticare, invece, la prima gara di Adrian Huertas come pilota del team Aruba.it Ducati: lo spagnolo, autore della pole, &egrave; infatti partito dalla pit lane per poi rientrare ai box per noie tecniche dopo un solo passaggio, dovendo cos&igrave; scattare dalla decima posizione in Gara 2. Inizio complicato anche per gli altri italiani, visto che sia Niccol&ograve; Antonelli che Lorenzo Baldassarri hanno concluso anzitempo la corsa e punteranno al riscatto nella seconda manche. SBK, Bulega come spies: pole al debutto a Phillip Island, Iannone 2&deg;       

Sfruttando al meglio il flag to flag e facendo la differenza nella seconda parte della corsa, Yari ha centrato il successo. Bene Stefano, out per problemi tecnici il poleman Huertas

SSP: Montella conquista Gara 1 a Phillip Island, Manzi 2°

        Dopo un'unica sessione di prove libere che ha visto Stefano Manzi chiudere davanti a tutti, i piloti della Supersport sono scesi in pista a Phillip Island direttamente per la Superpole, da quest'anno in programma nella giornata di venerd&igrave;. Non si &egrave; trattato di un turno semplice, visto che il vento e qualche goccia di pioggia nella fase centrale hanno reso il tutto pi&ugrave; difficile, ma ci&ograve; non ha impedito ai protagonisti di girare con tempi da record. A firmare la pole &egrave; stato Adrian Huertas, che in sella alla Ducati Panigale V2 del team Aruba &egrave; riuscito a fermare il cronometro in 1'31'507 siglando il nuovo record del tracciato australiano. Tuttavia, nelle battute conclusive lo spagnolo &egrave; incappato in una brutta caduta ed &egrave; stato portato al centro medico per accertamenti dopo essere parso dolorante nella via di fuga. SSP, tricolore alla riscossa: gli italiani al via del mondiale 2024 Montella e Schroetter in prima fila  A completare la prima fila di Gara 1 (visto che quella di Gara 2 si decider&agrave; in base ai giri veloci della prima manche) troviamo Yari Montella, a sua volta velocissimo con la Ducati Barni, ed il tedesco Marcel Schroetter con la F3 del team MV Agusta Reparto Corse. Seconda fila tutta Yamaha, con Stefano Manzi quarto a precedere i francesi Valentin Debise e Lucas Mahias, mentre completano la Top 10 Bahattin Sofuoglu, Federico Caricasulo, Jorge Navarro (tutti e tre caduti nel corso della sessione) e Niki Tuuli. Quattordicesima posizione per Lorenzo Baldassarri, ancora alle prese con il riadattamento alla SSP dopo l'esperienza in Superbike della passata stagione, mentre &egrave; stata una qualifica da dimenticare per Niccol&ograve; Antonelli, alle prese con problemi tecnici sulla Ducati del team Althea che non gli hanno permesso di siglare neanche un giro utile: non il migliore degli esordi per il cattolichino, rookie d'eccezione di quest'anno tra le derivate dalla serie.  La classifica completa della Superpole         

Lo spagnolo ha siglato il record della pista, ma &egrave; stato poi portato al centro medico per accertamenti. Prima fila per Montella e Schroetter, Manzi 4&deg;

SSP, Phillip Island: pole da record e brutta caduta per Adrian Huertas

        Dopo dei test prestagionali che hanno mostrato tanti piloti in gran forma senza tuttavia dare un responso definitivo, &egrave; arrivato il momento di fare sul serio: questo fine settimana, sul circuito australiano di Phillip Island parte ufficialmente la stagione del mondiale Supersport. Con un nuovo format che spinger&agrave; i piloti a dare il massimo in ogni circostanza e tanti possibili pretendenti alla vittoria, abbiamo provato ad indicare i favoriti e le possibili sorprese con il nostro pronostico: ecco chi, secondo noi, parte come favorito in questo primo primo round. SSP, tricolore alla riscossa: gli italiani al via del mondiale 2024 Manzi favorito, ma occhio a Montella e Caricasulo  Considerandolo come uno dei grandi favoriti per la conquista del titolo, non possiamo non pronosticare Stefano Manzi al top nelle gare di Phillip Island. Il riminese del team Yamaha Ten Kate sar&agrave; certamente un &ldquo;osso duro&rdquo; per tutti, ma in questo appuntamento inaugurale del 2024 i rivali principali potrebbero essere i suoi connazionali. Basandoci sui risultati dei test degli scorsi giorni, ma anche e soprattutto sulla velocit&agrave; mostra a Phillip Island gli scorsi anni, a dare del filo da torcere a Manzi potrebbero essere soprattutto Yari Montella e Federico Caricasulo, rispettivamente in gara con la Ducati del Barni Spark Racing e con la MV Agusta del team MotoZoo. Il primo ha gi&agrave; vinto in Australia nel 2022, mentre il secondo ha collezionato ben tre podi con due moto diverse; ci sono quindi tutti i presupposti per una lotta al vertice a tinte tricolori. SBK, Rea tra difficolt&agrave; e acciacchi: "Non sono competitivo come mi aspettavo" Tanti possibili protagonisti, ma occhio al flag to flag  Detto dei favoriti, saranno comunque tanti i nomi da tenere d'occhio sul velocissimo circuito australiano. Uno di questi &egrave; certamente Adrian Huertas, alla prima gara con la Ducati Aruba ereditata dal campione del mondo in carica Nicol&ograve; Bulega, m &egrave; impossibile non considerare come possibili protagonisti Can Oncu con la Kawasaki Puccetti, il rientrante Lorenzo Baldassarri, il francese Valentin Debise e le due MV Agusta di Marcel Schroetter e Bahattin Sofuoglu, che su un tracciato cos&igrave; veloce potranno esprimere tutto il potenziale della F3. Quel che &egrave; certo, &egrave; che saranno tanti i probabili protagonisti di questo primo weekend di gara, reso ancora pi&ugrave; imprevedibile dal nuovo format, visto che la Superpole sar&agrave; il venerd&igrave; pomeriggio e la griglia di Gara 2 si baser&agrave; (per le prime nove posizioni) sui giri veloci ottenuti nella gara precedente. A ci&ograve; si aggiunger&agrave; il cambio gomme obbligatorio a met&agrave; gara: chi riuscir&agrave; a sfruttare tutte queste incognite a proprio vantaggio? Non solo MotoGP: GASGAS e Tech3 insieme anche in Moto3       

Questo weekend scatta la stagione sul tracciato australiano, con tanti piloti attesi nelle posizioni di vertice ed altrettante possibili sorprese: ecco chi, secondo noi, parte come favorito

SSP: il nostro pronostico per il primo round a Phillip Island

        Oltre a buona parte della griglia della Superbike, nei test svolti a Jerez de la Frontera sono scesi in pista anche alcuni protagonisti del mondiale Supersport. Tra questi, uno di quelli che si sono messi maggiormente in luce &egrave; stato Can Oncu, che in sella alla Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti &egrave; riuscito a chiudere la giornata conclusiva in seconda posizione con un incoraggiante 1'41.724, alle spalle del solo Stefano Manzi e ampiamente al di sotto del miglior riferimento cronometrico firmato durante il weekend di gara dello scorso ottobre. Un risultato sorprendente per il giovane e talentuoso pilota turco, soprattutto considerando la sua forma fisica, visto che si &egrave; operato al braccio sinistro nel mese di novembre e non ha ancora recuperato al cento per cento. Il responso di queste giornate (ben cinque, visto che Can ha girato anche per altri tre giorni prima dei test collettivi) non pu&ograve; che essere quindi altamente positivo, in attesa di andare in Australia, a Phillip Island, per il primo round di una stagione in cui il pupillo di Kenan Sofuoglu potrebbe avere tutte le carte in regola per giocarsi il titolo. SBK, BMW e Honda: intento comune, risultato diverso Oncu: &ldquo;Posso arrivare in Australia al top della forma&rdquo;  &ldquo;Sono davvero molto felice per il modo in cui sono andate le giornate di test&rdquo;, ha spiegato il classe 2003. &ldquo;Rispetto all'ultimo round della scorsa stagione siamo statti pi&ugrave; veloci e la moto che ho a disposizione &egrave; competitiva. Sia io che la squadra abbiamo lavorato bene, ma sono contento soprattutto per via del mio braccio sinistro, che va molto meglio dopo l'intervento e mi ha permesso di tornare a divertirmi mentre guido. Devo continuare ad allenarmi, ma posso arrivare in Australia al top della mia forma fisica e siamo gi&agrave; sulla strada giusta&rdquo;. MotoGP: presentato il team Trackhouse con Oliveira e Fernandez       

Il turco del team Puccetti ha chiuso al secondo posto le giornate di prove con la Kawasaki Ninja ZX-6R: &ldquo;Posso arrivare in Australia in piena forma&rdquo;

SSP, Oncu ottimista dopo i test di Jerez: “Il braccio va molto meglio”

        Con il passaggio in Superbike di Nicol&ograve; Bulega, il grande favorito per la conquista del titolo 2024 nel mondiale Supersport &egrave; chiaramente Stefano Manzi, vice campione dello scorso anno. Il riminese, nuovamente al via con la Yamaha R6 del team Ten Kate, &egrave; partito con il piede giusto nei test di Jerez de la Frontera, dove ha concluso la seconda giornata di test davanti a tutti con un crono di 1'41''388. Anche se Jerez non &egrave; un tracciato in cui le Next Generation possono fare una gran differenza, &egrave; curioso vedere due &ldquo;vecchie&rdquo; giapponesi da 600cc nelle prime due posizioni. Alle spalle di Manzi troviamo infatti Can Oncu con la Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti, mentre la prima delle Next Gen &egrave; la Ducati Panigale V2 dello spagnolo Adrian Huertas, terzo con i colori del team Aruba a quasi sei decimi di secondo dal miglior tempo.  Due MV in Top 5, Montella e Caricasulo inseguono  Nelle prime cinque posizioni troviamo altri due attesi protagonisti della corsa al titolo, ovvero la coppia del team MV Agusta Reparto Corse formata da Marcel Schroetter e Bahattin Sofuoglu, rispettivamente quarto e quinto in sella alle F3 800. Alle loro spalle hanno poi chiuso Yari Montella con la Ducati Barni e Federico Caricasulo, alle prese con i primi chilometri sulla MV del team MotoZoo. A proposito di italiani al debutto, nei test ha girato anche Niccol&ograve; Antonelli. La &ldquo;tigre di Cattolica&rdquo; sar&agrave; uno dei debuttanti pi&ugrave; interessanti della categoria con la Panigale V2 del team Althea e ha chiuso decimo il Day 2, davanti alla Kawasaki ProDina guidata dal due volte campione del National Trophy Gabriele Giannini. Entrambi, per&ograve;, hanno chiaramente ancora un grande margine di miglioramento. MotoGP 2024: obiettivi e prospettive dei 22 piloti in griglia       

Rispettivamente su Yamaha e Kawasaki, il riminese ed il turco hanno chiuso primo e secondo sulla pista andalusa. Terzo Huertas con la Ducati Aruba

SSP: le “old gen” di Manzi e Oncu davanti a tutti nei test di Jerez

Il pilota turco, vera e propria leggenda della Supersport con ben cinque titoli mondiali conquistati in carriera, è tornato in azione sulla pista andalusa in sella alla Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti, girando insieme al suo “allievo” Can Oncu – pilota titolare della squadra – e fornendo al contempo una maggior quantità di dati alla squadra, che con il numero 61 sarà attesa ad una stagione da protagonista

SSP, Test Jerez: il ritorno in pista di Kenan Sofuoglu

        Se la prima met&agrave; della prima giornata sul tracciato di Jerez ha sorriso alla BMW di Toprak Razgatlioglu, il pomeriggio &egrave; stato a panaggio di Bulega e della Panigale V4R ufficiale del team Aruba. Il rookie di categoria e campione in carica della Supersport ha mancato per un soffio il record di sempre della pista andalusa, avvantaggiato dall&rsquo;aver girato con la SCQ. 1&rsquo;38&rdquo;292 il crono fatto segnare dal #11. Bulega conferma quindi le buone prestazioni viste nel test di Jerez del 31 ottobre ed 1&deg; novembre. Una ottima iniezione di fiducia in vista della giornata di domani, pi&ugrave; indicativa. Alle spalle di Bulega troviamo la Kawasaki ufficiale di Alex Lowes e la BMW di Toprak Razgatlioglu, terzo dopo il primo tempo di met&agrave; giornata. BMW bene anche con Van Der Mark e Gerloff, Bautista ancora alla ricerca del miglior feeling&nbsp;  Van Der Mark (BMW) chiude la prima giornata in quarta posizione davanti all&rsquo;unica Yamaha GRT, quella di Remy Gardner di 148 millesimi. Aegerter, invece, &egrave; stato messo ko da una sospetta infezione virale. Lo svizzero verr&agrave; rivalutato domani mattina e decider&agrave; se scendere in pista o dare forfait per questi test. Sesto tempo per la Yamaha ufficiale di Jonathan Rea, per tre millesimi appena alle spalle di Gardner ed a sua volta di 2 millesimi davanti alla Panigale V4R di Iannone. Gerloff, Petrucci e Bautista, ancora alle prese con le prove della sua Panigale con la zavorra, chiudono l&rsquo;ideale top 10 della giornata. Seguono Locatelli, che paga tre decimi dal suo capitano Jonathan Rea, Oettl, Redding, il meno veloce delle quattro BMW ufficiali, Bassani, quasi sette decimi dal compagno di squadra Lowes, Lecuona, fermo tanto tempo per problemi tecnici, Rabat, stakanovista di giornata con 87 giri, Vierge, ultimo dei piloti ufficiali. Chiudono la lista delle SBK i collaudatori Marino (Kawasaki), Smith e Guintoli, entrambi con BMW. Schrotter miglior Supersport  E&rsquo; il tedesco di MV Agusta ufficiale a chiudere in cima alla lista dei tempi la prima giornata con il crono di 1&rsquo;42&rdquo;015 davanti a Stefano Manzi e Can Oncu. Seguono Huertas, Bahattin Sofuoglu, Caricasulo, Mahias, Montella, Antonelli, Biesiekirski, Okubo, Van Straalen e Giannini. I tempi finali    SBK Test Jerez 24-25 gennaio       

Il rookie di Ducati Aruba ha preceduto Lowes e Razgatlioglu. Lecuona fermo tanto tempo per problemi, Aegerter non ha girato per problemi di salute. Domani la seconda ed ultima giornata

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